长久物流603569）2月17日发布投资者关系活动记录表，公司于2023年2月15日接受10家机构单位调研，机构类型为保险公司、基金公司、证券公司。

　　围绕公司2022年经营情况，公司管理层与投资者进行了充分交流，主要涉及以下方面：

　　答：长久物流于2016年上市，是国内首家A股上市的第三方汽车物流企业，是一家致力于为汽车行业提供综合物流解决方案的现代服务企业，处于汽车物流行业领先地位。

　　①整车业务包括整车运输、整车仓储、零部件物流、社会车辆物流及网络平台道路货物运输等多方面的综合物流服务。其中，整车运输包括乘用车运输和商用车运输，乘用车运输是公司目前最核心的业务，是公司收入的最主要来源。

　　②国际业务主要依托中欧班列及国际海运运力，致力于为客户提供门到门综合运输解决方案，为客户提供国际货物的整箱运输和拼箱运输、集货、分拨、仓储、贸易、保税、报关报检等业务，所承运货物主要包括整车、零部件、化学品、电子产品、轻工产品、机械设备、大宗货物等。

　　③新能源业务主要利用公司多年积累的产业链优势，并依托控股股东长久集团丰富的汽车产业布局资源，为主机厂、动力电池厂商、动力电池原材料及相关化学品生产厂商等产业链客户提供物流、仓储等传统服务，并围绕汽车后市场，提供体验、交付、动力电池回收及逆向物流等服务，打造综合、一体化的增值服务体系，形成后市场整体解决方案。

　　其中，多式联运发运量67.55万台，占全年发运量的21.65%，同比上涨8.86%。

　　答：公司目前累计水运可调度滚装船10艘，包括3艘江船和7艘海船，其中国际远洋滚装船1艘。公司去年开始独立运营国际滚装船业务，投入了4300车位的“久洋吉”号。此外公司与国际头部船务公司的合作也在升级，双方此前成立了合资公司“久格航运”，今年还将在新的合资公司“世创物流”继续探索新的业务。随着合作升级，公司的运力也迎来了更大的提升。

　　答：时间根据航线、运距不同有较大差异，以公司为例，从出发点到运输完成再次返回出发点，南美航次需要65-70天，而北美只需要35-40天。

　　答：昇科能源是一家以电池智能化服务为核心的国家高新技术企业，核心创始团队均来自欧阳明高院士课题组，是清华大学成果转化的标杆项目。昇科能源在国内的电池诊断市场拥有领先的技术优势，而长久物流深耕汽车产业多年，拥有大量的主机厂及动力电池厂客户，在退役动力电池的获取方面有渠道优势。此外，长久物流的控股股东长久集团也有大量的4S店资源，能够提供丰富的技术应用场景。本次合作是技术、渠道、应用场景的结合，将为双方创造更好的经济和社会效益。

　　答：公司计划今年通过多种方式展开合作，进一步拓展新能源业务，根据公司业务发展需要不排除通过自建、收购、投资等方式布局相关产能;

　　北京长久物流股份有限公司是主要从事整车运输物流服务。公司致力于通过服务体系标准化、信息化的提升，服务网络完善度、覆盖度的拓展以及智慧物流解决方案的创新，不断提升综合物流服务质量。2020年，公司荣获“2020物流技术创新奖”、“2020年汽车物流行业创新奖”、“2020中国物流与供应链信息化大会优秀案例”、“2020智慧物流创新服务优秀平台企业”以及“4A级网络货运平台企业”等奖项及荣誉。

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　　近期的平均成本为9.71元。多头行情中，目前处于回落整理阶段且下跌有加速趋势。已发现中线卖出信号。该股最近有重大利空消息，且资金流动不甚乐观，空方势头较强。该公司运营状况不佳，暂时未获得多数机构的显著认同，长期投资价值一般。

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