“我几乎每天都有快递，平时工作太忙了，没有时间去店里购买，衣服、生活用品、水果、零食、玩具等一般都是通过网上购买。”家住北京通州的胡女士对中国经济时报记者表示。

　　胡女士只是众多网上购物者的一个典型代表，折射出电商在人们日常生活中的无处不在，同时，电商的火爆也带动了快递业的蓬勃发展。

　　国家邮政局监测数据显示，截至3月8日，今年我国快递业务量已达到200.9亿件，仅用了67天，比2019年达到200亿件提前了72天，比2022年提前了6天。国家邮政局表示，今年全国快递业务量第一个100亿件用时39天，第二个100亿件用时28天，缩短了10天，不仅展现出快递业的蓬勃活力和强劲动力，也生动说明我国消费市场韧性强、潜力足的特点没有改变，消费发展长期向好的基本面没有改变。

　　中国交通运输协会快运分会副秘书长解筱文在接受中国经济时报记者采访时表示，快递业67天破200亿件的新纪录，为经济社会发展注入了更多信心。物流业是经济社会发展的晴雨表，这表明进入疫情防控新阶段，消费拉动经济增长成效显著，经济快速恢复性增长趋势明显。

　　疫情以来，许多行业受到冲击，快递业却表现出较好的业绩，得到了较好地发展，满足了非接触易优势，较好地服务了社会对美好生活的需要。数据显示，2022年，快递业务量完成1105.8亿件，同比增长2.1%，业务量连续9年位居世界第一；业务收入完成1.06万亿元，同比增长2.3%。行业最高日处理能力超7亿件，年人均快件量近80件。

　　北京工商大学商业经济研究所所长洪涛在接受本报记者采访时表示，2023年我国消费迅速恢复和扩大，快递业是典型。一是国家出台各种政策恢复和扩大消费，如商务部推出“消费振兴年”等政策；二是电商企业出台各种促消费举措，如拼多多、京东、阿里先后出台百亿元补贴、追加50亿元补贴等；三是我国电商领域创新了许多新业态，如即时零售、社区团购、兴趣电商等，拉动快递业迅速发展；四是疫情防控政策优化调整后，压抑的消费开始“井喷式”反映出来；五是近些年来我国快递网络体系的完善，如快递进乡村网点建设、快递集聚示范区建设、快递枢纽建设等。

　　当前，全国每天有1亿多件快递包裹在农村地区流动，进一步畅通了工业品下乡进村和农产品出村进城的渠道。随着农村寄递物流体系加快建设和快递进村覆盖率持续提升，快递业将进一步发挥在促进消费升级、畅通经济循环方面的作用，为促进城乡商品流通、拓展农村消费、推进乡村振兴贡献力量。

　　第一，深化综合交通体系建设，加快联网、补网、强链，推进综合交通基础建设和标准体系互联互通，特别是加强城乡通道建设完善。

　　第二，加快融合发展，推进物流企业与运输业融合发展，充分使用公路、高铁、普铁、航空等多种运力，助力物流提质增效。

　　第三，物流企业，特别是头部企业，要继续向市场下沉，向城乡延展，发挥好全网优势，利用好政策支持，给予乡村物流网点经营倾斜。要不断做实末端，在为各地名优特产快捷高效进城、为乡村振兴助力中实现多赢。

　　快递业紧密联动着生产、流通和消费，是城乡居民消费升级的重要表现，在畅博鱼体育通国内大循环、加快建设全国统一大市场中具有重要作用。

　　“快递业的发展应讲究经济效益，应按照区域来设立网点，可以采用‘一点多用’‘一场多用’‘共配中心’等建设，充分整合农村市场资源，提高综合效率，降低成本，更好地满足城乡居民的需求。”洪涛表博鱼体育示。