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博鱼体育中老铁路开行国际旅客列车 昆明至万象间实现朝发夕至
栏目:行业资讯 发布时间:2024-02-12

  博鱼体育博鱼体育【华夏经纬网综合媒体报道】4月13日8时8分,D887次“复兴号”动车组从昆明南站出发,将于10小时30分后到达万象站。9时8分(北京时间,下同),D888次“澜沧号”动车组从万象站出发,将在当日19时38分到达昆明南站。这标志着中老铁路国际旅客列车正式开行,中国昆明和老挝万象之间实现朝发夕至。

  中老铁路国际旅客列车使用动力集中型“复兴号”“澜沧号”动车组开行,最高运行时速160公里。昆明南至万象站,每日双向对开各1列,包括铁路口岸通关时间在内的全程旅行时间均为10小时30分,昆明至万象间可实现当日通达。例如,昆明南至万象的D887次,北京时间昆明南8:08始发,当日18:38到达万象;万象至昆明南的D888次,北京时间万象9:08始发,当日19:38到达昆明南。

  不仅如此,中老铁路国际旅客列车细节感也是满满。每组座椅下方均设有中国和老挝标准电源插座,旅客信息显示、广播和服务标识均采用中、老、英三种语言,客运乘务人员也能够使用中老两国语言服务。

  中老铁路国际旅客列车开行初期,两国铁路部门将根据跨境客流情况,灵活设置动车组跨境车厢和非跨境车厢,并按相应区段出售车票。

  北京时间4月11日9时,中老两国铁路部门线上线下同时发售国际旅客列车车票。购买昆明南始发国际旅客列车跨境车票的旅客,可通过中国铁路12306网站(含客户端)和昆明、昆明南、普洱、西双版纳、磨憨5个指定车站售票窗口,购买昆明南至万象间的跨境火车票。购买万象始发国际旅客列车跨境车票的旅客,可通过老挝铁路互联网售票系统和万象、万荣、琅勃拉邦、磨丁4个指定车站售票窗口,购买万象至昆明南间的跨境火车票。

  4月11日,旅客在老挝中老铁路万象站售票厅排队购票。新华社发 (杨永全 摄)

  据悉,中老铁路国际旅客列车采取“两地两检”通关模式。以昆明南至万象的国际旅客列车为例,具体通关流程为,列车到达中国铁路口岸站磨憨站后,跨境旅客须携带全部行李,进入出境联检区域,配合中方海关人员完成出境联检后,返回列车继续旅行;列车运行至老挝铁路口岸站磨丁站后,旅客须携带全部行李下车,进入入境联检区域,配合老方海关人员完成入境联检后,到站为磨丁的旅客可直接出站,到老挝其他车站的旅客,返回列车继续旅行。万象至昆明南的国际旅客列车通关流程与此相同。旅客一次出境、入境通关时间各需1.5小时左右,出境和入境口岸通关时间共需3小时左右。

  中老铁路国际旅客列车每日双向对开各1列,全程经停昆明南、普洱、西双版纳、磨憨、磨丁、琅勃拉邦、万荣、万象8个车站,每个站点都独一无二,各具风姿。

  中国西南最大高铁站:昆明南站。站房立面造型设计以“雀舞春城,美丽绽放”为主题,通过多种细部装饰和构件等建筑语言表达出云南昆明“民族交融、国际交流”“西南枢纽、南亚之门”的高原城市特点。

  一座透着茶香的车站:普洱站。普洱站以“茶马古道,云滇驿站”为设计理念,以茶元素、茶文化为内核,建筑样式和颜色均由普洱传统的干栏式民居结构、普洱茶等演变而来。远远看去,以深褐色褐灰色为主的站房,如同一颗镶嵌在绿油油茶山上的“黑珍珠”。

  一座孔雀舞动的车站:西双版纳站。站房以“雀舞彩云、灵动版纳”为设计理念,主要源于西双版纳州神奇的热带雨林景观、独特的少数民族风情以及“孔雀之乡”的美誉。站房主体为钢筋混凝土框架结构,大量运用了孔雀元素,是幸福、美丽、善良、爱好自由与和平的象征。

  一座开放的“国门车站”:磨憨站。磨憨站是矗立在中老边境,中老铁路国内段国门的第一站、第一景。站房以“泛亚新口岸,山水映磨憨”为设计理念,近看站房,整体为对称结构,意在传承中国建筑对称美学的传统。高空俯瞰,宛如一艘巨轮扬帆远航。

  航拍视角下的中老铁路磨憨站(摄于2021年11月26日)。(新华网 赵普凡 摄)

  老挝边境口岸站:磨丁站。磨丁站站房坚持建筑风格与自然环境和谐共融的设计理念,屋顶设计建造充分借鉴当地建筑特点,屋脊层叠似曲水流动,整体造型平缓舒展,与磨丁山水城市的整体风格相得益彰。车站采用一体化设计和跨境互联关键技术,设国内和国际列车到发线,具备快速通关功能。

  一座“人间净土、上寮古都”的车站:琅勃拉邦站。琅勃拉邦站以老挝香通寺“人”字形屋顶为设计意象,是建筑结构最为精美复杂的车站。从琅勃拉邦站下车,半小时内即可领略琅勃拉邦千年历史古城气蕴,游览著名的香通寺、皇宫博物馆。

  一座依山傍水的车站:万荣站。万荣站位于有老挝“小桂林”之称的老挝万荣县,地上两层,局部地下一层,该站房借鉴了中国传统屋脊和老挝叠层檐顶的特点,门头和颜色融入了中国传统材质建造元素,以白色和红色为基本色,以当地建筑上提取出得木色、咖啡色为空间点缀色,实现整体建筑融入自然。

  一座“檀木之城、森林之都”的车站:万象站。万象站站房正立面主入口与两侧屋檐延绵连续,屋面挑檐深远,尽显万象“檀木之城、森林之都”的神韵;万象站是老挝最大客运车站,距离凯旋门、塔銮寺、香昆寺等标志性景点很近,车程仅需半小时,交通十分便利。

  2021年底,中老铁路开通运营,为老挝人民开辟了一条通往发展和繁荣的新途径。此次昆明南至万象站跨境客运列车开通前,昆明至磨憨、万象至磨丁旅客列车已分段开行,受到沿线民众青睐;跨境货物列车积极探索“澜湄快线”“中老铁路+中欧班列”等铁路国际联运新模式,跨境货物运量和品类不断增加,中老铁路呈现客货两旺态势。

  截至4月9日,中老铁路累计发送旅客1393万人次、货物1838万吨,其中跨境货物359万吨,在中国和东盟间构建起一条便捷的国际物流通道,使云南从昔日对外开放的末梢变成了我国对外开放的前沿,已成为中老人民的发展路、幸福路、友谊路。

  中老铁路打通了连接国内市场和南亚东南亚的经济通道,使中国内陆地区面向东盟的物流格局发生巨大变化,目前中老铁路运输网对内已连通环渤海、长三角、珠三角三大经济圈31个省区市。来自新疆的塑料、甘肃的石棉、吉林的轮胎、广东的空调、北京的净水器、云南的光伏等产品源源不断汇聚昆明,通过中老铁路运往老挝、泰国等东南亚国家。特别是云南、湖北、四川、重庆、湖南、广东、江苏等省市充分利用中老铁路黄金线路优势,大力开展跨境运输,促进国际贸易蓬勃发展。

  在第五届中国国际进口博览会上,中国老挝磨憨—磨丁经济合作区、老挝磨丁经济特区,以及老挝万象赛色塔综合开发区向80家企业、近100名客商进行推介。有10余家企业与3个园区在轻工业加工制造、境外仓建设、进出口贸易、酒店开发建设、文旅产业开发建设等方面达成合作意向。

  中老铁路促进了区域互联互通和互利共赢,给中国、老挝以及临近的东盟国家企业和民众带来了实实在在的机遇和红利。

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